鶴管配件低溫拉斷閥的使用標(biāo)準(zhǔn)要求介紹?

     鶴管配件低溫拉斷閥的使用標(biāo)準(zhǔn)要求介紹?近期對于鶴管配件銷售量較多的就是低溫拉斷閥、活動梯即折疊梯（含有三步梯、四步梯、五步梯）、密封帽等附件。而今天我連云港市宏琦公司要介紹的是低溫拉斷閥使用標(biāo)準(zhǔn)。
     對于LNG低溫拉斷閥，保證密封之外，合適的拉斷力是關(guān)鍵的，過大，起不到保護(hù)軟管的作用，過小，則容易發(fā)生誤動作。以往舊版的標(biāo)準(zhǔn)只對加油機(jī)有明確的設(shè)置LNG低溫拉斷閥的要求，很多LNG站都沒有設(shè)置LNG低溫拉斷閥，而更新后的GB50156-2012版，對于常用的汽車燃料加注，如加油、LPG、CNG、LNG，均規(guī)定了必須設(shè)置LNG低溫拉斷閥，加油的橡膠軟管的拉斷力為800～1500N，LPG、CNG、LNG軟管的拉斷力為400-600N（其中CNG卸氣柱為600～900N）。實(shí)際操作中，在LNG充裝管路中保護(hù)軟管的低溫LNG低溫拉斷閥，此標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的400～600N拉斷力是相當(dāng)保守的，原因如下：
     LNG充裝一般采用的是帶金屬網(wǎng)套的不銹鋼波紋管，與橡膠軟管比，其重量大，剛性強(qiáng)，因此操作力比較大，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的過小拉斷力容易導(dǎo)致LNG低溫拉斷閥誤動作。
     一般LNG從站房充裝到LNG車載瓶的軟管口徑為DN25,從槽車充裝到LNG站的軟管口徑為DN50，該口徑的不銹不過，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了加油軟管必須符合GB10543-2003的標(biāo)準(zhǔn)，如果根據(jù)GB10543對軟管的技術(shù)要求，還是可以計(jì)算出軟管能夠承受的拉力，并以此推算LNG低溫拉斷閥的設(shè)定要求。GB10543對加油的橡膠軟管要求內(nèi)襯層和外覆層的抗拉強(qiáng)度為p≥7MPa，已知抗拉強(qiáng)度p，如果知道截面積A，那么，軟管的拉斷時(shí)所承受的力就是：F=p×A以GB10543規(guī)定的小的橡膠管為例，內(nèi)徑d為19mm，內(nèi)襯加外覆層壁厚小為3.2mm，則外徑D為25.4mm，那么其抗拉力F1為(D2-d2)F=p×A=p×4=1561NGB50156對于加油軟管保護(hù)的LNG低溫拉斷閥，設(shè)定的拉斷力為800～1500N，可見設(shè)定值的安全系數(shù)大概范圍為0.5-1，并且GB10543標(biāo)準(zhǔn)所要求的抗拉強(qiáng)度7MPa是小保證值，因此，實(shí)際軟管可以承受的拉力還會更大一些。
     對于采用安全拉斷螺栓結(jié)構(gòu)的LNG低溫拉斷閥，由于拉斷螺栓的制造要求比較高，并且材料標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的性能均僅為為保證值，因此對于每批次的原材料都應(yīng)做機(jī)械性能試驗(yàn)，LNG低溫拉斷閥產(chǎn)品則應(yīng)做實(shí)際工況的抽樣破壞試驗(yàn)。